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汽车版《潜伏》只是“笑料”尔

红枫K网  2020-07-31 21:33:14

  与09年最热播的间谍题材电视剧不谋而合,力拓间谍案硝烟未散,间谍案再次开启,其间还有状告风生水起。这一系列的事件,好像是事先策划好的一样,一出出商业版《潜伏》,无异于娱乐饕餮大餐,不仅便宜了15亿中国观众,也是人们深刻的认识到原来艺术与生活如此接近。

  在三起事件中,其中两件的主角都是汽车,且都是与欧美发达国家的达汽车公司有关联。是真的有余则成,还是聪明的商业精英们胡乱编撰的商业绯闻,不过从报道中看两起事件都是有鼻子有眼,怎么看也没有发现杜撰成分。作为一个中国人,博主不相信北汽的员工盗取福特的机密,不过相信菲亚特侵犯了肖像权。然而任何事都讲究证据,不能以情感影响事件的客观性。

  北汽—福特事件,已在美国立案;长城状告菲亚特,进展似乎还须等待。因两起事件还没有最终结果,所以笔者不想在此鼓噪饶舌。特别指出的是:菲亚特与长城汽车之间的纠纷早在06年就已开始,当时菲亚特状告长城精灵涉嫌抄袭菲亚特熊猫,而此次长城状告菲亚特,无非又是以往纠纷的延续。两件事的根源就是,那些实力雄厚的国际大公司在指控我们“偷东西”。

  试问:为什么中国汽车在旺盛之时,会遭遇如此多的非议和波折。

  博主认为这种状况并不难理解,有非议也属正常。因为随着国内汽车与国际汽车业之间交流、融合的不断扩大,直接促进了国内汽车在技术、设计、管理、研发等方面的飞跃发展,其间“不和谐”声音始终存在,“抄袭说”、“间谍案”就是其中最典型的不和谐声音。除了长城、北汽等事件,比较有影响的还有——小贵族被指责抄袭,双环CEO抄袭,其中小贵族一事甚至引起了德国总理默克尔的直接关注。

  众所周知,08年金融危机以来,中国已经成为全球汽车市场唯一的净土,在美欧、日韩汽车产业步履蹒跚之际,中国汽车却迎来了“狂热”。此间包括美国通用、福特等世界汽车巨头的CEO纷纷造访中国,表现出了超乎寻常,当然也是前所未有的热情,不过这种热情并没有给同样热情的中国用户,他们的中国之行无疑是寄希望中国市场,来挽救其他市场的颓势。

  西方历来有敌视、诋毁中国的传统,即便是正从中国谋取着最大的利益。庸俗话说,他们眼红了、他们嫉妒了。这不是气话,他们通过合资形式,在中国赚了个盆满钵满,而中国并没有得到技术上的独立。可以说,时至今日中国汽车的命脉很大程度上还部分的掌握在国际大企业集团的手中,也许国内企业借鉴了外国的某些车型,但这并没有问题!这是创新!那些高贵的外国先生们:你发现一个和你长得有些像的人,你也去告人家抄袭。荒谬、可笑!

  不过,中国汽车企业在告诉发展的过程中,也要时刻保持警醒,以防受到恶意伤害。首先,要保护好自己,尤其是产品知识产权方面;二是要加强学习,提升自身研发实力;三是,不要被这些所谓的间谍案、抄袭门等事件影响,该借鉴的借鉴,该集成的集成,“师夷长技以制夷”吗?销量上我们都超越他们了,那我们还怕他们什么呢?


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